Isto traz tranqüilidade para o gerenciamento e a possibilidade de uma pronta resposta em caso de eventual tentativa de roubo.
Com relação a empresa que fornece o equipamento, tivemos a preocupação de buscar alguém com qualificação e credibilidade. Existem hoje no país mais de 250 fabricantes de equipamentos, sendo que muitos surgiram e desapareceram em pouco tempo. Por se tratar de um investimento a longo prazo, a parceria com a Controlsat foi fundamental, por tratar-se de empresa com mais de 11 anos de atuação neste segmento e pertencente ao Grupo Schahin com mais de 40 anos de atuação em diversas áreas.

PN: Este projeto foi mais uma inovação ou uma necessidade?
Caiafa: Eu diria que o projeto é uma necessidade inovadora. Estamos procurando melhorar o risco no transporte de café com o apoio dos transportadores, embarcadores e oferecendo algo ao carreteiro autônomo que com certeza irá ser uma ferramenta muito útil no seu trabalho. Algo que o caminhoneiro sempre buscou, mas que sempre teve dificuldade em conciliar preço compatível com qualidade.

PN: Como tem sido o apoio das empresas transportadoras e dos embarcadores?
Caiafa: Desde o início deste projeto buscamos opiniões de nossos parceiros. Escutamos muito nestas conversas e entendemos que o caminho era este. Há uma preocupação generalizada dos transportadores e dos exportadores de café com relação a segurança do transporte. Alguns lotes de café são únicos, é impossível repor o produto com a mesma qualidade. Não é como repor um embarque de televisores ou canetas, a exportação de café envolve análises e classificação de cada lote. O recrudescimento de eventos de roubo de café preocupa a todos. O aumento de custo pode levar a perda de mercado, pois o café pode chegar no exterior com valores de exportação proibitivos. Aliado a isto, ficou patente para os transportadores e embarcadores que o custo de gerenciamento de risco com este equipamento é bem inferior ao telemonitoramento, o que acaba se traduzindo em resultado financeiro da operação de transporte em geral e no custo final do produto. 

PN: Qual a tendência do mercado segurador?
Caiafa: De uma maneira geral as seguradoras estão preocupadas e atentas ao que se passa no segmento de transporte de café. Os dois últimos anos foram bastante ruins para algumas seguradoras, que se aventuraram e acabaram por amargar enormes prejuízos, algumas inclusive fecharam definitivamente a carteira de seguros de transportes. Eu costumo sempre dizer que o problema não é a taxa do seguro, mas sim a qualidade do gerenciamento de risco. É este gerenciamento que acaba por trazer um bom resultado que no final acaba beneficiando a todos. Não tenho dúvida que o mercado muito em breve somente vai aceitar risco no transporte de café em operações com veículos rastreados. Minha experiência em outros segmentos mostra isto de forma bastante clara. Por isto é que mais uma vez saímos na frente e estamos antecipando a solução.